根據(jù)平頂山原輕軌規(guī)劃，軌道交通一號(hào)線(xiàn)軌道交通線(xiàn)路全長(zhǎng)44.80公里，共設(shè)置24個(gè)站點(diǎn)。其中，城市中心站兩個(gè)，分別為商務(wù)中心站、北渡山站；交通樞紐站一個(gè)，為平頂山高鐵樞紐站；組團(tuán)站四個(gè)，分別為新城區(qū)站、行政中心站、紫金路站、開(kāi)發(fā)二路站；特殊控制站兩個(gè)，分別為龍翔大道站、鳳凰山公園站；其余15個(gè)站點(diǎn)為一般站。
1號(hào)線(xiàn)西段采取高架敷設(shè)與地下敷設(shè)相結(jié)合的方式建設(shè)，全線(xiàn)長(zhǎng)度約22.72公里，其中高架輕軌線(xiàn)長(zhǎng)度20.41公里、地下軌道線(xiàn)長(zhǎng)度2.31公里；站點(diǎn)12個(gè)，其中高架站10個(gè)、地下站2個(gè)。
在2017年，平頂山市一般公共財(cái)政預(yù)算收入是137億，也就是說(shuō)，平頂山就不滿(mǎn)足建設(shè)條件。而洛陽(yáng)地鐵能夠在2017年6月正式開(kāi)工，其2017年一般公共財(cái)政預(yù)算收入就超過(guò)300億，高于國(guó)務(wù)院在2018年7月發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》。
但在2018年，平頂山市一般公共財(cái)政預(yù)算收入高達(dá)154億，超過(guò)國(guó)家規(guī)定的150以上才能建輕軌的標(biāo)準(zhǔn)，所以才說(shuō)，平頂山滿(mǎn)足建設(shè)輕軌的重要條件。
另外，在另一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上，要想建設(shè)輕軌，GDP應(yīng)在1500億元以上，平頂山早已經(jīng)高出這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。要知道，平頂山2018年GDP總量高達(dá)2135億元，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)高出500多億。
還有一點(diǎn)是，平頂山高鐵站預(yù)留地鐵口，平頂山輕軌1號(hào)線(xiàn)由于直通高鐵站，采用高架敷設(shè)與地下敷設(shè)相結(jié)合的方式建設(shè)，而平頂山高鐵站將會(huì)在今年10月投入使用。
平頂山滿(mǎn)足了一般公共財(cái)政預(yù)算收入和GDP兩項(xiàng)重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，高鐵站今年10月將投入使用，而平頂山又實(shí)實(shí)在在需要一條連接?xùn)|西城區(qū)以及高鐵站的快速交通工具，因此，平頂山輕軌建設(shè)指日可待。
